ঢাকা- বরিশাল রুটের লঞ্চ/ছবি সংগৃহীত
ঢাকা বরিশাল রুটের লঞ্চ মালিক ব্যাবসায়ীগন বলেছিলেন,পদ্মা সেতুর প্রভাব তাদের লঞ্চ যাত্রী পরিবহনের উপর প্রভাব পড়বে না। কিন্তু বাস্তবে এসে সেটা হাড়ে হাড়ে টের পাচ্ছেন তারা। যাত্রী নেই। কমে গেছে। বরিশাল শহর থেকে ঢাকায় আড়াই ঘন্টা বা তার কিছু বেশী সময়ের মধ্যে যাওয়া ও আসা যায়। মানুষ এখন লঞ্চের আরামদায়ক ভ্রমনের জন্য দিনভর বসে থাকছে না।
তাছাড়া ঢাকা সদরঘাট পৌছাতে ও সদরঘাট থেকে ঢাকার যে কোনো স্থানে যেতে যে জানজট, সমস্যা সেটাও মানুষকে ভাবায়। সব মিলিয়ে ক্রমশ তারা বাসের উপর ঝুকে যাচ্ছে। লঞ্চ যাত্রীতে ভাটা পরেছে। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে জ্বালানীর দাম অত্যাধিক বৃদ্ধি।
এতে করে বরিশাল ঢাকা বরিশাল রুটের লঞ্চ যাতায়াত সংখ্যা কমিয়ে এনেছে ব্যাবসায়ীরা। সমঝোতা করে আগেও চলতো। কিন্তু এখণ সেটাতে আরেকবার রিসিডিউল করেছেন তারা। এতে করে এ রুটে প্রতিদিন তিনটি লঞ্চ ঢাকা থেকে এবং একই দিন তিনটি লঞ্চ বরিশাল থেকে ছেড়ে যাবে।
আগামী তিন থেকে চারদিনের মধ্যে এই সিদ্ধান্ত কার্যকর হবে। ঢাকায় বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ চলাচল সংস্থার সভায় এই সিদ্ধান্ত নেয়া হয়েছে।
জানা গেছে , ঢাকা-বরিশাল রুটে চলাচল করা ১৮টি লঞ্চকে ৬টি গ্রুপে ভাগ করা হয়।
ঢাকা- বরিশাল রুটের লঞ্চ/ছবি সংগৃহীত
এর মধ্যে এ গ্রুপে- পারাবত ১১, সুন্দরবন ১১ ও কীর্তণখোলা ২।
বি গ্রুপে- সুরভী ৮, মানামী ও অ্যাডভেঞ্চার ৯।
সি গ্রুপে- সুন্দরবন ১০, পারাবত ১২ ও অ্যাডভেঞ্চার ১।
ডি গ্রুপে- পারবত ৯, সুরভী ৭ ও প্রিন্স আওলাদ ১০।
ই গ্রুপে- পারাবত ১০, সুন্দরবন ১৬ ও কুয়াকাটা ২ এবং
এফ গ্রুপে সুরভী ৯, পারাবত ১৮ ও কীর্তণখোলা ২০ লঞ্চ।
প্রতিদিন ঢাকার সদরঘাট থেকে ছেড়ে যাওয়া লঞ্চ ভোর ৫টার মধ্যে বরিশাল নদী বন্দরে পৌঁছাবে এবং সেখান থে কে ছেড়ে যাওয়া ৩টি লঞ্চকে সকাল ৬টার মধ্যে ঢাকার সদরঘাটে পৌঁছানোর সিদ্ধান্ত নেয়া হয় সভায়।
সভা সুত্রে জানা গেছে, মূলত লোকসান এড়াতে এই সিদ্ধান্ত।
